
電動(dòng)汽車(chē)充電集群系統,顛覆了傳統充電的概念,建立了電氣設備層、充電智能控制層、充電調度層、平臺層的四層結構,集群集中控制實(shí)現居民用電優(yōu)先、剩余負荷給汽車(chē)有序充電,實(shí)現低谷充電、安全用電,并建成無(wú)樁、防水、抗碾壓、非充電狀態(tài)下插頭不帶電的充電終端,把人機交互和大數據及云平臺連接在一起,形成了一個(gè)從高壓到低壓、從交流到直流、從集控到調度、從人機到手機,從充電管理到互聯(lián)網(wǎng)云平臺管理的大系統、大平臺,成為汽車(chē)充電網(wǎng)的大管家。
(1)安全
l 電網(wǎng)安全 控制區域內動(dòng)態(tài)調度,總負荷均衡,防止三相不平衡
l 設備安全 充電終端地下安裝,可碾壓結構,有效避免撞樁
l 人身安全 無(wú)電終端、防水終端,使用者無(wú)觸電危險
(2)經(jīng)濟
l 充電經(jīng)濟 分時(shí)錯峰利用低谷電、低價(jià)電為車(chē)輛充電,降低充電成本
l 系統經(jīng)濟 箱變內集成供電電路、充電控制和區域監控,降低充電設施造價(jià)
l 電網(wǎng)經(jīng)濟 充分利用現有電網(wǎng)供電,不增容,節省投資
(3)方便
l 接入方便 集中接入,一次性申請電網(wǎng)接入
l 管理方便 集群接入、集中管理、集中維護
l 建造方便 充分利用現有電網(wǎng),改造簡(jiǎn)單
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